德州潤達塑業工程有限公司

　　道路工程是基礎設施建設中的重要環節，也是非織造土工 布 的 主 要 應 用 之 處。2017年在全國交通運輸 工作會議上對2017年的道路建設提出了新目標：公路、水運完成固定資產投資1.8萬億元，新 增 高速公路5000kｍ，新 改 建 農 村 公 路20萬ｋｍ，以 及 新 增 貧 困 地區７０００個 建 制 村 通 硬 化 路。非織造土工布在大量道路 工 程 建 設 中 有 著 不 可 或 缺 的 作 用。

　　首 先 非 織 造 土 工 布 是 養 護 維 修 瀝 青 路 面 的 理 想 材料。非 織 造 土 工 布 具 有 強 度 高、結 構 均 勻、收 縮 系 數小、韌 性 強、延 伸 率 大 等 特 點，通 過 浸 漬 或 噴 灑 方 法 將其 與 瀝 青 結 合 后 可 同 時 起 到 防 水 和 加 筋 的 效 果，鋪 設在待維護的路面上操作簡單且堅固耐用。

　　其 次，非 織造 土 工 布 可 用 于 軟 弱 路 基 的 穩 定 加 固。在 道 路 施 工 時將 非 織 造 土 工 布 鋪 設 在 含 水 率 高 的 軟 弱 路 基 中，可 防止 微 小 土 粒 轉 移 到 高 強 路 基 材 料 中 去，同 時 排 出 土 壤中的水分避免土壤軟化松散。

　　此 外，土 工 布 還 可 修 復路 面 延 緩 反 射 裂 縫。在 包 頭 市 鋼 鐵 大 街 道 路 改 造 中，為 了 解 決 混 凝 土 路 面 破 損、混 凝 土 板 塊 間 伸 縮 縫 加 大等 問 題，選 用 熱 熔 聚 酯 長 纖 土 工 布，其單位面積質量為180g/㎡，厚 度＜1ｍｍ，斷 裂 強 力 縱 向＞10.5ｋＮ／ｍ，橫 向＞9.5ｋＮ／ｍ；縱 向５％的 拉 伸 力≥4.5ｋＮ／ｍ，橫向５％的 拉 伸 力≥5.0ｋＮ／ｍ。

　　通 過 對 破 損 路 面 及 伸 縮縫 進 行 清 掃 找 平 及 填 縫 處 理 后 灑 布 瀝 青，并 在 瀝 青 尚未冷卻仍有黏結性時將土工布平整地鋪上去，再 用 輪胎壓路機碾壓至二者密切結合，灑 砂、攤 鋪 熱 瀝 青 混 合料后 碾 壓 至 滿 足 要 求。整 個 工 期 只 有７８ｄ，效 率 高、質量好。